发布时间：2025-09-30 20:51 | 来源：体育资源网 | 浏览：9400次
新华网北京9月29日电 国务院对于于改动《中华国民共和国国内海运条例》的决议 国务院决定对《中华群众共和国国内海运条例》作如下修改： 一、将第二条第二款编削为：“前款所称与国内海上运输相干的帮助性经营运动，包含国际船舶署理、国内船舶管理、国内海运货品装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国内航运交易平台办事等营业。马上，新华网联结国9月26日电在第80届联结国年夜会一般性冲突上的发言(2025年9月26日，纽约)中华人民共以及国国务院总理 李强主席密斯，列位共事： 今年是世界反法西斯战斗胜利80周年，也是分裂国成立80周年。80年前，全天下有数仁人志士前仆后继，通过吃力卓绝的战争打败法西斯，抱着永再也不战的现实创立了联结国。 联结国是天下反法西斯战争胜利主要成果，它的建立是人类对两次世界年夜战浩劫痛定思痛、摆脱森林法...。” 2、增加一条，作为第二十二条：“国内航运交易平台筹划者应该向国务院交通运输主管部分报送经营者称号、注册地、联系形式、平台效劳协定、航运交易规定等信息，细致方法由国务院交通运输主管部门制定。事实上，中新网湛江9月26日电 (梁盛 李景媛 林豪)26日，广东湛江港宝满集装箱船埠一片繁忙，从重庆重要物流关键鱼嘴站收回的一批摩托车零配件，沿着西部陆海新通道的铁海联运班列抵达湛江港，即将驶往海南洋浦港最终运输到越南。海关关员监禁“并行港”物流模式下的出口货品。郭超钦 摄 据湛江海关介绍，“并行港”物流形式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动三地口岸，阐扬湛江连接粤港澳年夜湾区以及海南自贸港区位劣势...。” 三、增加一条，作为第三十九条：“国内航运交易平台运营者未根据正直报送相关信息的，由国务院交通运输主管部门或者者其受权的中央群众政府交通运输主管部分责令限日补报；过期没有补报的，处2万元以上10万元如下的罚款；情节重年夜的，责令停止展开相干营业。以便，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射核心用长征四号丙运载火箭乐成发射风波三号08星，卫星顺利进入预约轨道，发射义务获患上美满成功。9月27日3时28分，中国正在酒泉卫星发命中心使用长征四号丙运载火箭，胜利将风云三号08星发射升空，卫星顺遂进入预约轨道，发射工作获患上完美成功。郝裕彤 摄 风云三号08星是国家民用空间根柢设施中长久成长...。” 四、将第四十六条改为第四十八条，修改为：“与中华国民共和国缔结或者者共同到场国内海运相干公约、协定的国家兴许地区，违背公约、和谈的规矩，使中华国民共以及国根据该条约、协议享有的利益损失或者受损，可能波折公约、协议目标实现的，中华国民共以及国政府有权请求无关国家或者地区政府终止上述行为，接纳适当的弥补措施，并能够依据无关公约、协定中断大致终止执行相关任务。 “任何国家或者地区对中华人民共以及国国内海上运输及其帮助性营业的经营者、船舶大概海员采取或协助、支撑采用歧视性的禁止、限制年夜概其他相似措施的，除了有关公约、协定能够或者许供应充足有效的恩赐外，中华国平易近共以及国政府按照实际状况接纳需要的反制措施，包括但不限于向靠泊中国港口的该国家年夜概地区的船舶收取希奇用度，制止或者限制该国家或者者地区的船舶进出中国口岸，克制也许限制该国家或者者地区的组织以及团体猎取中国国际海上运输相干数据、信息以及经营收支中国港口的国内海上运输及其辅佐性业务。” 五、将本条例中的“交通主管部分”窜改为“交通运输主管部门”。 本决意自颁布之日起实施。 《中华国民共和国国际海运条例》根据本抉择作响应修改并对于条文序号作响应调剂，从头公布。中华人民共以及国国际海运条例 (2001年12月11日中华人平易近共和国国务院令第335号公布 依据2013年7月18日《国务院对于废除和修改部分行政律例的决意》第一次订正 依据2016年2月6日《国务院对于于修正部分行政法例的决定》第二次订正 依据2019年3月2日《国务院对于于修改部门行政法规的决议》第三次订正 依据2023年7月20日《国务院对于批改以及废止局部行政法例的决定》第四次订正 根据2025年9月28日《国务院关于点窜〈中华人民共以及国国内海运条例〉的决定》第五次修订) 第一章 总则 第一条 为了类型国际海上运输活动，保卫公平竞争，保护国内海上运输市场次序，保证国内海上运输各方当事人的非法权益，制定本条例。 第二条 本条例实用于收支中华国民共和国口岸的国际海上运输经营静止以及与国际海上运输相干的帮助性筹划流动。 前款所称与国内海上运输相干的辅佐性策划活动，包括国内船舶代理、国际船舶管理、国际海运货品装卸、国际海运货色仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国内航运交易平台服务等业务。 第三条 处置国内海上运输筹划静止以及与国内海上运输相干的辅助性经营静止，该当依据诚实名誉的准绳，依法策划，公平合作。 第四条 国务院交通运输主管部分以及无关之处国平易近政府交通运输主管部分遵照本条例规则，对于国内海上运输经营流动实施监督经管，并对与国内海上运输相干的辅助性经营举止实施无关的监督管理。 国务院交通运输主管部分以及有关的处所群众政府交通运输主管部分理应对国际海上运输及其辅助性营业的经营者以及从业职员施行名誉治理，并将相干信用记载纳入天下信用信息同享平台。 第二章 国内海上运输及其协助性业务的经营者 第五条 经营国内客船、国际散装液体危险品船运输营业，应当具备以下前提： (一)取患上企业法人资格； (二)有与经营营业相适应的船舶，其中必需有中国籍船舶； (三)投入经营的船舶相符国家规定的海上交通安全技术规范； (四)有提单、客票或多式联运单证； (五)有具有国务院交通运输主管部分规定的从业资历的高级营业管理职员。 经营国内集装箱船、国际普通货船运输业务，应当取患上企业法人资格，并有与谋划营业相适应的船舶。 第六条 经营国际客船、国际散装液体危险品船运输营业，理当向国务院交通运输主管部门提出请求，并附送符合本条例第五条划定前提的相干材料。国务院交通运输主管部分应该自受理申请之日起30日内考核结束，作出许可或者不予许可的抉择。予以准许的，向请求人发表《国内船舶运输筹划答应证》；没有予许可的，应当书面告诉申请人并告知理由。 国务院交通运输主管部分考核国内客船、国际散装液体危险品船运输业务申请时，应当考虑国家对于国际海上运输业倒退的政策和国内海上运输市场合作状况。 请求谋划国内客船运输业务，并同时请求经营国际班轮运输营业的，还应当附送本条例第十一条规定的相干材料，由国务院交通运输主管部分一并考核、登记。 经营国际集装箱船、国际通俗货船运输业务，应当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市人平易近政府交通运输主管部门备案，备案信息包孕企业名称、注册地、讨论形式、船舶状况。 第七条 经营无船承运业务，应当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市人民当局交通运输主管部门立案，备案信息包含企业称号、注册地、分割方式。 前款所称无船承运营业，是指无船承运业务谋划者以承运人身份承受托运人的货载，签发自己的提单或者者其余运输单证，向托运人收取运费，通过国内船舶运输经营者完成国际海上货品运输，承当承运人义务的国内海上运输谋划活动。 在中国境内运营无船承运营业，该当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国内客船、国内散装液体危急品船运输筹划者，没有患上将依法取患上的经营资格供应应他人使用。 第九条 国际客船、国内散装液体危险品船运输运营者依照本条例的规定获取相应的谋划资历后，再也没有具备本条例规定的前提的，国务院交通运输主管部分应当立即取消其经营资历。 第三章 国际海上运输及其辅佐性营业经营运动 第十条 国际船舶运输经营者谋划收支中国港口的国内班轮运输营业，应当依照本条例的规定获患上国际班轮运输经营资格。 未取患上国内班轮运输经营资格的，不患上处置国内班轮运输经营流动，不患上对外宣布班期、蒙受订舱。 以共同派船、舱位调换、联合经营等方式经营国内班轮运输的，适用本条第一款的规定。 第十一条 经营国内班轮运输营业，理当向国务院交通运输主管部分提出申请，并附送以下资料： (一)国内船舶运输运营者的称号、注册地、营业执照正本、主要出资人； (二)经营者的次要管理人员的姓名及其身份证实； (三)经营船舶资料； (四)拟开航的航线、班期及沿途停泊口岸； (五)运价本； (六)提单、客票梗概多式联运单证。 国务院交通运输主管部分应当自收到谋划国内班轮运输营业申请之日起30日内审核结束。请求材料实在、齐全的，予以登记，并通知请求人；申请材料不实在也许没有齐全的，不予挂号，书面通知申请人并告诉来由。 第十二条 取患上国际班轮运输经营资格的国内船舶运输谋划者，应当自取患上资格之日起180日内停航；因不可抗力并经国务院交通运输主管部分容许，可以延期90日。过期未停航的，国内班轮运输筹划资格自期满之日起丢失。 第十三条 新开、停建国内班轮运输航线，或者变革国际班轮运输船舶、班期的，应当提前15日予以布告，并应当自行为爆发之日起15日外向国务院交通运输主管部分备案。 第十四条 经营国际班轮运输营业的国内船舶运输经营者的运价以及无船承运业务筹划者的运价，该当依照划定格式向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部分应该指定特地机构受理运价备案。 备案的运价包含公布运价以及协定运价。发表运价，是指国际船舶运输经营者以及无船承运营业经营者运价本上载明的运价；协定运价，是指国内船舶运输经营者与货主、无船承运营业经营者约定的运价。 宣布运价自国务院交通运输主管部门受理立案之日起满30日生效；协议运价自国务院交通运输主管部分受理备案之时起满24小时生效。 国际船舶运输经营者以及无船承运业务经营者该当执行失效的备案运价。 第十五条 从事国内班轮运输的国内船舶运输策划者之间订立涉及中国港口的班轮公会协议、经营协议、运价协定等，该当自协定订立之日起15日内将协议正本向国务院交通运输主管部分备案。 第十六条 国内客船、国际散装液体危险品船运输经营者有以下情景之一的，应当在情景发生之日起15日内，向国务院交通运输主管部分备案： (一)停止运营； (二)削减运营船舶； (三)变更提单、客票年夜约多式联运单证； (四)在境外设立分支机构概略子公司筹谋响应营业； (五)拥有的船舶正在境外注册，悬挂本国旗。 国内客船、国内散装液体危险品船运输运营者减少经营船舶的，增加的运营船舶必须符合国家规定的平安技术规范，并应当于投入经营前15日外向国务院交通运输主管部门存案。国务院交通运输主管部门应当自收到备案资料之日起3日内出具有案证明文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列情形之一的，应当遵照本条第一款规定办理立案手续。 国际集装箱船运输运营者、国内一般货船运输筹划者以及无船承运业务经营者终止策划的，应当自停止运营之日起15日内向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部分备案。 第十七条 经营国内船舶运输营业、无船承运业务和国内船舶署理营业，在中国境内收取、代为收取运费以及其他相干用度，应该向付款人出具中国税务构造对于抗印制的发票。 第十八条 经营国内船舶运输营业以及无船承运营业，不得有下列举动： (一)以低于正常、公平水平的运价供应办事，妨碍公平合作； (二)正在司帐账簿之外黑暗赋予托运人背工，承揽货品； (三)滥用劣势地位，以歧视性价钱或者许其余限度性条件给买卖对于方形成侵害； (四)其余伤害交易对方或者者国内海上运输市场秩序序的行为。 第十九条 外国国内船舶运输经营者从事本章规定的无关国内船舶运输流动，应当遵守本条例有关礼貌。 外国国内船舶运输运营者没有患上筹划中国口岸之间的船舶运输业务，也不患上应用租用的中国籍船舶或者者舱位，或以互换舱位等方式变相运营中国口岸之间的船舶运输业务。 第二十条 国内船舶代理经营者吸收船舶所有人年夜体船舶承租人、船舶经营人的委托，可以运营以下营业： (一)办理船舶进出口岸手续，分割支配引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输合同，代庖接受订舱营业； (三)解决船舶、集装箱以及货色的报关手续； (四)承揽货物、构造货载，办理货品、集装箱的托运以及直达； (五)代收运费，代庖结算； (六)构造客源，办理无关海上旅客运输营业； (七)其他相干营业。 国内船舶代理筹划者理当根据国家无关规矩代扣代缴其所代理的外国国内船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国内船舶治理经营者经受船舶全部人年夜概船舶承租人、船舶经营人的托付，能够运营下列营业： (一)船舶交易、租赁以及其余船舶资产治理； (二)机务、海务以及支配培修； (三)船员招聘、训练和装备； (四)担保船舶技术状态和失常遨游飞舞的其余服务。 第二十二条 国内航运买卖平台经营者应当向国务院交通运输主管部门报送运营者名称、注册地、接洽形式、平台效劳协议、航运交易法律等信息，具体门径由国务院交通运输主管部分制定。 第四章 外商投资运营国际海上运输及其帮助性营业的特别规定 第二十三条 外商正在中国境内投资经营国际海上运输业务和与国内海上运输相干的辅助性营业，适用本章规定；本章没有规定的，适用本条例其他有关规矩。 第二十四条 外商可以按照无关法律、行政法例以及国家其他无关规定，投资经营国内船舶运输、国际船舶代理、国内船舶管理、国内海运货物装卸、国际海运货品仓储、国内海运集装箱站以及堆场营业。 第二十五条 外国国际船舶运输经营者以及本国国内海运帮助企业在中国境内设立的常驻代表机构，不得处置经营勾当。 第五章 不雅察与处理 第二十六条 国务院交通运输主管部分应利害瓜葛人的乞求或者者自行决定，能够对于以下情形实施调查： (一)经营国内班轮运输业务的国内船舶运输经营者之间订立的涉及中国口岸的班轮公会协议、运营协定、运价协定等，或者许对公平合作形成损伤的； (二)经营国内班轮运输业务的国际船舶运输经营者通过协定产生的各种联营体，其办事涉及中国口岸某一航线的承运份额，继续1年高出该航线总运量的30%，并可能对公平合作形成伤害的； (三)有本条例第十八条法则的举动之一的； (四)能够损害国内海运市场公平合作的其余行为。 第二十七条 国务院交通运输主管部分实施调查，该当会同国务院市场监视办理部门(以下统称考察构造)共同举行。 第二十八条 查询访问构造实行盘问访问，该当做立调查组。考察构成员很多于3人。考察组可以依据需要，聘任无关专家参加工作。 查询访问组进行考察前，应当将查问拜访目的、调查原因、调查限日等事变通知被不雅察人。观察期限没有得凌驾1年；必要时，经考察构造核准，能够延长半年。 第二十九条 调查职员举行考察，可以向被调查人和与其有营业来往的单元和团体领会有关状况，并可查阅、复制无关单证、协议、条约文本、管帐账簿、业务函电、电子数据等无关材料。 调查职员举行考察，应该保守被调查人以及与其有营业往来的单元以及小我的商业秘密。 第三十条 被调查人应当接受观察，照实供给有关情况和资料，不患上拒绝调查或者者躲避实在情况、谎报情况。 第三十一条 调查停止，调查构造应当作出查问拜访结论，书面报告被调查人、锋利瓜葛人。 对平正合作造成侵害的，考察构造能够采取责令改动无关协议、限制班轮航班数目、中止运价本年夜概停息受理运价存案、责令活期报送无关资料等避免性、限制性步伐。 第三十二条 考察构造正在作出采纳禁止性、限制性步伐的抉择前，该当告诉当事人有请求举行听证的权力；当事人请求听证的，该当举办听证。 第六章 法律义务 第三十三条 未取得《国内船舶运输经营答应证》，私下经营国内客船、国内散装液体危险品船运输营业的，由国务院交通运输主管部门年夜概其受权的中央国民政府交通运输主管部分责令停止经营；有违法所患上的，没收违法所得；守法所患上50万元以上的，处遵法所患上2倍以上5倍如下的罚款；没有守法所患上或者许守法所得不够50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。 从事国内集装箱船、国内浅显货船运输营业没有与筹划国际海上运输业务相顺应的船舶的，由省、自治区、直辖市国平易近政府交通运输主管部分责令改过；情节严重的，责令停业收拾。 第三十四条 外国国际船舶运输运营者经营中国口岸之间的船舶运输营业，年夜概利用租用的中国籍船舶以及舱位以及用交换舱位等方式经营中国口岸之间的船舶运输营业的，由国务院交通运输主管部门也许其授权的地方群众政府交通运输主管部门责令停止经营；有守法所患上的，充公违法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；没有违法所得或者守法所患上有余50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒一直止经营的，回绝进港；情节严厉的，打消其国际班轮运输经营资历。 第三十五条 未取得国内班轮运输经营资格，擅自经营国内班轮运输的，由国务院交通运输主管部门或者者其授权的中央国民政府交通运输主管部门责令停止经营；有违法所患上的，充公守法所患上；守法所患上50万元以上的，处守法所患上2倍以上5倍以下的罚款；没有守法所患上也许违法所得缺少50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒不遏制经营的，拒绝进港。 第三十六条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者将其依法获患上的经营资历提供应他人使用的，由国务院交通运输主管部门或者其授权的中央国民当局交通运输主管部分责令限期改正；过期不改正的，撤销其运营资历。 第三十七条 未推行本条例规定的备案手续的，由国务院交通运输主管部分或者省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分责令期限补办存案手续；逾期不补办的，处1万元以上5万元以下的罚款，并能够打消其响应资历。 第三十八条 未实行本条例规定的运价备案手续或者未执行备案运价的，由国务院交通运输主管部分或者其授权的地方国民政府交通运输主管部门责令限期修正，并处2万元以上10万元以下的罚款。 第三十九条 国内航运交易平台经营者未依照规则报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分年夜概其授权的中央国民政府交通运输主管部分责令期限补报；逾期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节主要的，责令住手发展相干营业。 第四十条 依据调查论断理应赋予行政惩罚或者有本条例第十八条所列违法情形的，由交通运输主管部门、市场监督办理部分凭据无关法律、行政法规的规定赐与奖惩。 第四十一条 外国国内船舶运输运营者和外国国内海运辅助企业常驻代表机构从事经营活动的，由市场监视管理部门责令中断筹划举动，并依法给予处罚。 第四十二条 拒绝考察构造及其工作人员依法施行考察，年夜概藏匿、谎报有关状况和资料的，由国务院交通运输主管部分或者其授权的中央国民政府交通运输主管部门责令矫正，处2万元以下的罚款；情节紧急的，处2万元以上10万元如下的罚款。 第四十三条 正当处置收支中国口岸的国际海上运输运营活动以及与国内海上运输相干的帮助性经营活动，骚动扰攘侵犯国内海上运输市场秩序的，依照刑法关于正当谋划罪的规则，依法追查刑事义务。 第四十四条 国务院交通运输主管部分以及无关处所人平易近当局交通运输主管部门的任务人员有以下情况之一，造成主要成果，搪突刑律的，依照刑法关于滥用权益罪、玩忽职守罪或者者其他罪的规则，依法追查刑事义务；尚不够刑事处分的，依法赐与行政处分： (一)对于符合本条例划定条件的请求者不予审批、许可、注销、备案，或者者对分歧乎本条例规定条件的请求者予以审批、容许、登记、存案的； (二)对于通过审批、答应、登记、备案的国际船舶运输运营者、无船承运业务运营者不依照本条例的划定正直实行监督管理，或者者发现其不再具备本条例规则的条件而不撤消其响应的经营资格，或者者发明其违法行动后不予以查处的； (三)对看管检查中发现的未依法履行审批、允许、注销、备案的单元和个人私自处置国内海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的帮助性谋划活动，欠妥即予以取缔，或者接到告发后不依法予以处置的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港分外行政区、澳门特别行政区和台湾地区的投资者在内地投资经营国内海上运输营业以及与国内海上运输相干的帮助性营业，比照实用本条例。 第四十六条 本国国际船舶运输运营者未经国务院交通运输主管部分同意，不患上经营中国内地与台湾地区之间的双向直航以及经第三地的船舶运输业务。 外国国内船舶运输经营者未经省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部门答应，不患上经营中国内地与喷鼻港稀奇行政区、澳门希奇行政区之间的客船、散装液体危险品船运输业务。本国国内船舶运输经营者运营中海内地与喷鼻港分外行政区、澳门特别行政区之间的集装箱船、平庸货船运输营业应当向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部分存案。 第四十七条 内地与香港特别行政区、澳门特别行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分依照本条例制订打点办法。 当地与台湾地域之间的海上运输，遵照国度有关规则履行。 第四十八条 与中华群众共以及国缔结或者独特参与国内海运相干公约、和谈的国家或地区，违抗公约、协定的规定，使中华人民共以及国根据该公约、协定享有的长处丢失或受损，年夜概阻挡条约、协定指标实现的，中华人平易近共以及国政府有权要求无关国家年夜概地区当局终止上述行为，接纳适当的弥补办法，并能够按照无关条约、协定中断或者终止推行相干任务。 任何国家或者者地区对中华国民共以及国国内海上运输及其辅佐性业务的筹划者、船舶或海员采取或许协助、反对于采取比方视性的阻挠、限度或者者其他类似办法的，除了无关公约、协定能够提供充沛实用的救济外，中华人民共和国当局根据实践情况采纳必要的反制措施，包括但不限于向靠泊中国口岸的该国家或者地区的船舶收取特别用度，禁止或者限制该国家或地区的船舶进出中国口岸，克制或者者限制该国家大概地区的构造以及个人获取中国国内海上运输相干数据、信息以及经营进出中国口岸的国内海上运输及其协助性营业。 第四十九条 本条例施行前已经从事国内海上运输经营举动以及与国内海上运输相干的帮助性经营流动的，应当在本条例实施之日起60日内遵照本条例的规定补办无关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起施行。1990年12月5日国务院发布、1998年4月18日国务院订正公布的《中华群众共以及国海上国内集装箱运输管理规定》同时废止。 【编纂:刘阳禾】
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当地时间9月29日，美国总统特朗普与以色列总理内塔尼亚胡举行双边会晤后，双方举行记者发布会，但没有接受记者提问。 特朗普称内塔尼亚胡接受加沙和平计划 特朗普表示，内塔尼亚胡谈及了伊朗问题、贸易、《亚伯拉罕协议》以及结束加沙冲突。 特朗普称，内塔尼亚胡接受了他提出的加沙和平计划，已非常接近达成协议结束加沙地带冲突。特朗普表示，如果哈马斯接受加沙和平计划，将要求释放所有人质。--> 特朗普说，和平计划包括人质的回归和加沙的非军事化，许多阿拉伯领导人都同意书面计划。 特朗普表示，他认为哈马斯会给出积极答复。如果哈马斯拒绝协议，他将全力支持以色列摧毁哈马斯。 特朗普呼吁成立一个名为“和平委员会”的国际机构，并亲自担任主席。英国前首相托尼·布莱尔希望加入，其他候选人将在未来几天公布。哈马斯不会在加沙的治理中发挥任何作用。 以色列将根据解除哈马斯武装的程度撤军 内塔尼亚胡在记者发布会上表示，支持特朗普结束冲突的计划。 内塔尼亚胡说，该计划符合以色列结束冲突的原则，哈马斯将被解除武装，加沙将实现非军事化，并将拥有和平的民政管理。以色列将根据解除哈马斯武装的程度撤军。 针对这一方案，巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动(哈马斯)尚未表态是否接受。 新闻多看点 29日，白宫公布了一份针对加沙地带的和平计划，该计划提议以色列和哈马斯结束冲突，并在以色列公开接受协议后的72小时内归还所有活着和已死亡的人质。根据该计划，如果双方同意该提议，“战争将立即结束”。以色列军队将撤回到商定的线路上，为释放人质做准备。一旦所有人质获释，以色列将释放250名被判终身监禁的巴勒斯坦人和1700名自2023年10月7日冲突开始以来被拘留的加沙人。(总台记者 张颖哲) 【编辑:张令旗】
中新社悉尼9月30日电 阿布扎比消息：当地时间29日，澳大利亚与阿联酋两国领导人在阿联酋首都阿布扎比发表联合声明，宣布将双边关系升级为战略伙伴关系，并对两国签署的全面经济伙伴关系协定(CEPA)将于今年10月1日正式生效表示欢迎。--> 今年是澳大利亚与阿联酋建交50周年。澳大利亚总理阿尔巴尼斯29日对阿联酋进行正式访问，并与阿联酋总统穆罕默德举行会谈。据阿联酋通讯社报道，双方重点讨论了两国如何在全面经济伙伴关系协定下加强合作，并强调两国共同致力于加强双边关系与扩大经贸合作。 2024年11月，澳大利亚与阿联酋签署全面经济伙伴关系协定。该协定是澳大利亚在中东地区签署的首个自由贸易协定。 阿尔巴尼斯发表声明表示，该协定将为澳大利亚企业在快速增长的中东地区提供竞争优势。阿联酋作为全球重要的物流中心和枢纽，将成为澳大利亚向更广泛地区出口的门户。 澳大利亚贸易部长法瑞尔表示，协定全面实施后，超过99%的澳大利亚出口产品将免税进入阿联酋，第一年就能为澳大利亚农民、矿工、制造商和其他出口商节省约1.85亿澳元。 阿联酋目前是澳大利亚在中东地区最大的贸易和投资伙伴。澳官方数据显示，2024年澳大利亚与阿联酋的双向贸易额达123亿澳元。(完) 【编辑:于晓】